@pajamaden7
Profile
Registered: 7 months, 3 weeks ago
Зачем нужна полировка фар
Подготовка фар: их необходимо тщательно очистить от грязи и вымыть специальным автошампунем. Обезжиривание: поверхность фар обрабатывается обезжиривателем, затем края проклеиваются малярной лентой (чтобы в процессе работы не повредить лакокрасочное покрытие кузова). Полировка: выполняется с помощью шлифмашинки, либо вручную. Второй способ более долгий и трудоемкий. Сколько времени занимает процедура полировки? Длительность процедуры, главным образом, зависит от степени изношенности поверхности фар. Чем больше повреждений, тем больше мастеру придется приложить усилий для того, чтобы добиться идеально ровной и гладкой поверхности. Среднее время, которое требуется для полировки - 30 мин - 1,5 часа. Обратите внимание: полировка стеклянных фар может занять более длительное время, чем полировка фар из поликарбоната. Насколько часто нужно полировать фары авто? Практика показывает, что полировать фары достаточно пару раз в год. Разумеется, это относительная цифра, поскольку все зависит от степени износа фар и условий эксплуатации вашего автомобиля. В любом случае, лучше не откладывать процедуру до последнего момента и дожидаться, когда вся поверхность фар будет покрыта сеткой из царапин.Их будет достаточно натереть специальной полиролью.
Особо внимательно следует подойти к процессу обработки фонарей абразивными веществами - перед началом операции следует тщательнейшим образом изучить состав чистящей субстанции и возможные побочные эффекты от ее применения. Стоит помнить, что грамотно подобранная паста (или инструмент) сможет быстро вернуть автомобильным светильникам потерянную яркость, оснастить их особым защитным слоем, продлить общий срок эксплуатации. Услуги по полировке фар оказывают практически любые станции технического обслуживания и на их уровне имеется возможность восстановить даже те органы освещения, которые подверглись серьезным повреждениям. Однако, стоимость таких манипуляций может оказаться чрезвычайно высокой. В принципе, возможно научиться и самостоятельно полировать фары. Например, легче всего это сделать с пластиковыми образцами - риск повредить их сравнительно невелик. Их будет достаточно натереть специальной полиролью. Со стеклянными светильниками все немного сложнее, однако, по ним можно даже пройтись шлифмашинкой. В этом случае предпочтительнее использовать шлифовальный инструмент, имеющий регулировку скорости и мощности. Так, выставив оптимальный режим вращения, можно не допустить перегревания очищаемой поверхности. ВАЖНО! В некоторых случаях полировки только внешней поверхности бывает недостаточно, ибо конденсат грязи способен скапливаться и внутри.Необычный и эффективный способ устранения царапин - использование зубной пасты. Улучшить результат поможет войлок или фетр. С фары удаляются все уплотнители и мешающие элементы, которые следует защищать от попадания абразивных веществ. На поверхность фары наносится зубная паста и растирается войлочной тряпкой или щёткой. https://www.boredpanda.com/author/olsenagerskov891/ . При высыхании поверхности на неё повторно добавляется паста. Оставшееся средство смывают водой. При помощи электродрели удаётся ускорить процесс и достичь более качественного результата. Работа выполняется на предельных оборотах при надевании специальной насадки. Если нет желания самостоятельно подбирать материал: пасту, различную зернистость бумаги, обезжириватель и т. п., можно купить готовый комплект для полировки. В магазинах есть сформированные наборы для применения без использования полировочной машинки. Комплект отлично подойдёт для автовладельцев без должного опыта в сфере полирования. Главным достоинством магазинных наборов является возможность восстановления стекла головной оптики без использования вспомогательных инструментов. В составе всегда присутствует сильнодействующее химическое вещество, которое способно удалить пожелтение, налёт и защитить от воздействия ультрафиолета.В современных автомобилях передняя светотехника может выполняться из стекла и пластика. Каждый из этих материалов имеет свои определенные преимущества и недостатки, но все они в одинаковой степени подвержены механическим повреждениям, что приводит к многочисленным микроцарапинам, устранить которые можно исключительно правильной полировкой. Если у автовладельца нет возможности приобрести или взять в аренду шлифмашинку, то добиться качественной обработки стекла можно с помощью ручной полировки. Нужно лишь использовать наждачную бумагу, показатель абразивности которой составляет 600−2000 единиц. Шкурку лучше всего закреплять на небольших деревянных брусочках, что позволит с легкостью заполировать имеющиеся царапины, избавляя даже от глубоких повреждений на поверхности стекла. При работе со стеклом необходимо соблюдать максимальную аккуратность, так как этот материал отличается хрупкостью, и при любом неосторожном движении, не рассчитав свои силы, можно повредить фару, что приведет в последующем к необходимости дорогостоящего ремонта или полной замены светотехники. http://ksjy88.com/home.php?mod=space&uid=3967757 куда проще, так как можно использовать обычные наждачные бумаги и простейшие полировальные круги.
Website: https://www.boredpanda.com/author/olsenagerskov891/
Forums
Topics Started: 0
Replies Created: 0
Forum Role: Participant